נייעס

ווען עס קומט צו דער מאַנגל פון קאָראַגייטאַד קאַרדבאָרד, פילע מענטשן וועלן טראַכטן פון קאָראַגייטאַד קאַרדבאָרד. אין פאַקט, דעם דערשיינונג איז נישט די זעלבע ווי ינווערטיד. עס איז רעקאַמענדיד צו פאָרשן פון עטלעכע אַספּעקץ אַזאַ ווי רוי מאַטעריאַלס, איין קאַכל מאשינען, פליאָווערס, פּאַסטינג מאשינען, קאַנווייער בעלץ, דרוק ראָולערז, און די צוריק אָפּטיילונג פון די קאַכל שורה צו פונאַנדערקלייַבן די סיבות און סאָלווע זיי.

(1) רוי מאַטעריאַלס

די געוויינט קאָראַגייטאַד פּאַפּיר דאַרף טרעפן די נאציאנאלע סטאַנדאַרדס. פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר 105 גראַמז פון קאָראַגייטאַד פּאַפּיר, דער באַזע פּאַפּיר פאַבריקאַנט מוזן טרעפן די ב-מדרגה נאציאנאלע סטאַנדאַרט. די רינג דרוק פון פּאַפּיר C-מדרגה איז נישט גענוג, און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן קאָראַגיישאַן ייַנבראָך.

די קוואַליטעט קאָנטראָל אַרבעט פון יעדער קאַרטאַן פאַבריק מוזן זיין אין פּלאַץ. די פירמע ערשטער שטעלט די פֿירמע סטאַנדאַרט און דערנאָך די סאַפּלייער דאַרף צו טאָן דאָס לויט די סטאַנדאַרט.

(2) איין קאַכל מאַשין

1) טעמפּעראַטור.

איז די טעמפּעראַטור פון די קאָראַגייטינג וואַל גענוג? ווען דער טעמפּעראַטור פון די קאָראַגייטאַד רוט איז נישט גענוג, די הייך פון די קאָראַגיישאַן איז נישט גענוג. אין אַלגעמיין, אַ געזונט-מאַנאַגעד פירמע וועט שיקן עמעצער צו קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור פון די גאַנץ פֿאַרזאַמלונג שורה (עס איז רעקאַמענדיד אַז דער מענטש אין אָפּצאָל פון די קעסל טאָן די אַרבעט). ווען אַ טעמפּעראַטור פּראָבלעם איז געפֿונען, די פליכט מאַשגיעך און דער קאַפּיטאַן פון די מאַשין זייַנען ינפאָרמד אין צייט, די מאַקאַניקס זענען נאָוטאַפייד צו האַנדלען מיט עס, און אַלע די פּרעהעאַטינג סילינדערס זענען ינספּעקטיד און אָוווערכאָלד יעדער חודש.

2) שמוץ אויף די ייבערפלאַך פון די קאָראַגייטאַד וואַל.

איידער די סטאַרטינג אַרויף יעדער טאָג, די קאָראַגייטאַד וואַל איז פּרעהעאַטעד און סקראַבד מיט ליכט מאָטאָר בוימל צו ריין אַרויף די סלאַג און מיסט אויף די קאָראַגייטאַד וואַל.

3) די אַדזשאַסטמאַנט פון די ריס צווישן די ראָולערז איז זייער וויכטיק אין פּראָדוקציע.

די ריס צווישן די גלוינג וואַל און די קאָראַגייטינג וואַל איז בכלל ווען די קאָראַגייטינג וואַל איז פּרעהעאַטעד פֿאַר 30 מינוט צו מאַקסאַמייז די יקספּאַנשאַן פון די קאָראַגייטינג וואַל. די גרעב פון אַ פּאַפּיר מיט די לאָואַסט וואָג אין דער פירמע איז געניצט ווי די ריס. עס מוזן זיין אָפּגעשטעלט יעדער טאָג איידער סטאַרטינג די מאַשין.

די ריס צווישן די קאָראַגייטינג וואַל און די דרוק וואַל איז בכלל באשלאסן לויט די פּראָדוקציע סיטואַציע, און אַ גוט פּאַסיק מוזן זיין ינשורד.

דער ריס צווישן דער אויבערשטער קאָראַגייטינג וואַל און דער נידעריקער קאָראַגייטינג וואַל איז זייער וויכטיק. אויב עס איז נישט אַדזשאַסטיד רעכט, די פאָרעם פון די קאָראַגיישאַן איז ירעגיאַלער, וואָס איז רובֿ מסתּמא צו פאַרשאַפן ניט גענוגיק גרעב.

4) די קאָראַגייטאַד וואַל דער גראַד פון טראָגן.

קאָנטראָלירן די פּראָדוקציע סטאַטוס פון די קאָראַגייטאַד זעמל צו יעדער צייט, צי עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן עס. עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן קאָראַגייטאַד וואַל טאַנגסטאַן קאַרבייד, ווייַל די הויך טראָגן קעגנשטעל קענען רעדוצירן די פּראָדוקציע קאָס. אין פאַל פון סטאַביל אָפּעראַציע, עס איז עסטימאַטעד אַז די קאָס וועט זיין ריקאַווערד אין 6-8 חדשים.

(3) קרייז די פּאַפּיר פליאָווער

דו זאלסט נישט אָנקלייַבן צו פיל פּאַפּיר אויף איין פלאַך. אויב די שפּאַנונג איז צו גרויס, די איין-קאַכל פּאַפּיר וועט זיין וואָרן אַראָפּ און די קאַרדבאָרד וועט נישט זיין דיק גענוג. עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן אַ קאַמפּיוטערייזד פּראָדוקציע פאַרוואַלטונג סיסטעם וואָס קענען יפעקטיוולי פאַרמייַדן אַזאַ ינסאַדאַנץ פון געשעעניש, אָבער איצט פילע דינער מאַניאַפאַקטשערערז האָבן זיי, אָבער זיי וועלן נישט נוצן עס, וואָס איז אַ וויסט.

ווען איר קלייַבן אַ פאַבריקאַנט ינסטאַלירונג פון פּאַפּיר פליווער, זאָל זיין אָפּגעהיט באַטראַכטן צו ויסמיידן די פּראָדוקציע פון ​​די לופט ינטייק פון די פליאָווער. אויב די לופט ינטייק פון די פליאָווער איז צו גרויס, עס איז זייער גרינג צו פאַרשאַפן די קאָראַגיישאַן צו ייַנבראָך. באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ראָוטיישאַן פון יעדער אַקס און קאָנטראָלירן די פּאַראַלעלאַליזאַם פון יעדער אַקס אָפט און באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אַלע מאָל.

(4) פּאַפּ מאַשין

1) די דרינגלעך וואַל אויף די פּאַפּ וואַל איז צו נידעריק, און די ריס צווישן די דרינגלעך ראָולערז מוזן זיין אַדזשאַסטיד, בכלל אַראָפּ דורך 2-3 מם.

2) באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ריידיאַל און אַקסיאַל ראַנאַוט פון די דרוק וואַל, און עס קען נישט זיין יליפּטיקאַל.

3) עס איז אַ פּלאַץ פון וויסן אין טשוזינג אַ פאַרבינדן באַר. איצט מער און מער פאַקטעריז קלייַבן צו נוצן קאָנטאַקט דרוק ראַדז ווי ריידינג רילז (דרוק ראָולערז). דאָס איז אַ גרויס כידעש, אָבער עס זענען נאָך פילע סיטואַטיאָנס וואָס אָפּערייטערז דאַרפֿן צו סטרויערן די דרוק.

4) די סומע פון ​​פּאַפּ זאָל נישט זיין צו גרויס, אַזוי אַז די לענגפענג איז נישט דיפאָרמד. עס איז נישט אַז די גרעסערע סומע פון ​​קליי, די בעסער פּאַסיק, מיר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פּאַפּ פאָרמולע און פּראָדוקציע פּראָצעס.

(5) קאַנוואַס גאַרטל

די לייַוונט גאַרטל זאָל זיין קלינד קעסיידער אַמאָל אַ טאָג, און די לייַוונט גאַרטל זאָל זיין קלינד יעדער וואָך. בכלל, די לייַוונט גאַרטל איז סאָוקט אין וואַסער פֿאַר אַ פּעריאָד פון צייט, און נאָך דעם סאָפאַנד, עס איז קלינד מיט אַ דראָט באַרשט. קיינמאָל פּרובירן צו שפּאָרן אַ מאָמענט פון צייט און פאַרשאַפן מער צייט ווען די אַקיומיאַליישאַן ריטשאַז אַ זיכער מדרגה.

כּדי צו פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן, לייַוונט בעלץ זענען פארלאנגט צו האָבן גוט לופט לעדוירעס. נאָך דערגרייכן אַ געוויסע צייט, עס מוזן זיין ריפּלייסט. דו זאלסט נישט פאַרשאַפן די קאַרדבאָרד צו זיין וואָרפּט ווייַל פון צייַטווייַליק קאָסטן סייווינגז, און דער געווינס איז מער ווי די אָנווער.

(6) דרוק וואַל

1) אַ גלייַך נומער פון דרוק ראָולערז מוזן ווערן געניצט. אין פאַרשידענע סעאַסאָנס, די נומער פון דרוק ראָולערז זענען אַנדערש און זאָל זיין אַדזשאַסטיד אין צייט לויט די פאַקטיש סיטואַציע.

2) די ריידיאַל און אַקסיאַל אינסטרוקציעס פון יעדער דרוק וואַל מוזן זיין קאַנטראָולד אין צוויי פילאַמאַנץ, אַנדערש די דרוק וואַל מיט אַן אָוואַל פאָרעם וועט אָוווערוועלם די קאָראַגיישאַנז, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק גרעב.

3) די ריס צווישן די דרוק וואַל און די הייס טעלער מוזן זיין אַדזשאַסטיד, לאָזן צימער פֿאַר פייַן אַדזשאַסטמאַנט, וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד לויט די פאָרעם (הייך) פון די קאָראַגיישאַן.

4) עס איז רעקאַמענדיד אַז קאַרטאָן מאַניאַפאַקטשערערז נוצן הייס דרינגלעך פּלאַטעס אַנשטאָט פון דרוק ראָולערז. דאָך, די האַנאָכע איז אַז די אָפּעראַציע מדרגה פון די עמפּלוייז מוזן דערגרייכן די ניוואָ וואָס די אָטאַמיישאַן ויסריכט פארלאנגט.

(7) די צוריק טייל פון די קאַכל ליניע

די אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג פון די קרייַז-קאַטינג מעסער מוזן נוצן אַ פּאַסיק זון גאַנג. אין אַלגעמיין, עס איז 55 דיגריז צו 60 דיגריז מיט אַ ברעג כאַרדנאַס טעסטער צו ויסמייַדן קראַשינג די קאַרדבאָרד.


פּאָסטן צייט: 10-10-2021